目前,液壓油缸設(shè)備在生產(chǎn)生活中的使用越來越多。在使用過程中,液壓油缸可能會出現(xiàn)很多不同程度的問題,會嚴(yán)重的影響到生產(chǎn)效率。煤礦上用的液壓油缸,由于缸徑比較大以及常常在高壓低速的情況下進行作業(yè),很容易產(chǎn)生油液的內(nèi)泄以及外泄等狀況。起底油缸垂直放置,工作時螺栓受軸向壓力和徑向剪切力。在一個工作面開采過程中,近三分之一螺栓被剪切斷,托盤脫落,活塞桿與推移桿直接接觸,活塞桿頭部在推移桿的擠壓下變形,如果不及時更換油缸將導(dǎo)致活塞桿報廢。在移架時,螺栓的剪切力遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于推移力,托盤與推移框架產(chǎn)生摩擦剪切力導(dǎo)致螺栓剪斷,托盤丟失,造成活塞桿頭部嚴(yán)重?fù)p壞,導(dǎo)致起底油缸報廢。
液壓油缸主要用于需長時間支撐重物的地方,它可在除去油壓時仍可支持重物,而且安全可靠??捎糜谒拢瑔巫饔?,負(fù)載回縮,螺母自鎖使負(fù)載更安全,特別在大型工程中,是易操作控制和自鎖式千斤頂,設(shè)計有安全保壓裝置,內(nèi)置卸壓閥防止過載,以保護自鎖式千斤頂以利于安全操作。液壓缸的輸入量是流體的流量和壓力,輸出的是直線運動速度和力。液壓缸的活塞能完成直線往復(fù)運動,輸出的直線位移是有限的。液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)換為往復(fù)直線運動的機械能的能量轉(zhuǎn)換裝置。液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置。
液壓油缸屬于液壓系統(tǒng)關(guān)鍵零部件,其發(fā)展歷程基本與液壓行業(yè)發(fā)展一致。發(fā)展初期,國內(nèi)油缸生產(chǎn)企業(yè)普遍工藝落后,油缸產(chǎn)品質(zhì)量不高,壽命短、密封性能差、易泄漏,研發(fā)能力薄弱。經(jīng)過多年的技術(shù)攻關(guān)與積累,目前國內(nèi)少數(shù)自主品牌企業(yè)生產(chǎn)加工設(shè)備和加工工藝實現(xiàn)與國際同步,這為高壓油缸國產(chǎn)化邁出了堅實的一步。隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展,基礎(chǔ)設(shè)施和基礎(chǔ)工業(yè)建設(shè)保持穩(wěn)步增長,加之國家拉動內(nèi)需、增加基礎(chǔ)設(shè)施投資力度等因素影響,我國裝備制造行業(yè)呈現(xiàn)高速增長態(tài)勢,基于此,作為大型機械核心部件的油缸,市場需求保持高速增長。
新式液壓油缸的特點為卸油裝置結(jié)構(gòu)簡單,僅是一個卸油孔,沒有其他零件,不易發(fā)生故障,工作可靠;卸油截面集中,液壓油質(zhì)粘稠度高一點,也不容易堵塞,使活塞、油缸能夠正常工作;工作方式優(yōu)越,利用活塞自身的運動,達(dá)到關(guān)閉或開啟卸油孔。卸油孔的位置確定相當(dāng)重要,確立不當(dāng),會造成液壓油箱通氣孔向外噴油、提升農(nóng)具裝置提升高度不夠、液壓油缸和液壓裝置損壞。隨著現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展,液壓油缸傳動技術(shù)在全球許多行業(yè)得到極大應(yīng)用和發(fā)展,深入普及和應(yīng)用領(lǐng)域、場合的日益擴大,對液壓缸的工作性能、構(gòu)造、使用范圍、制造精度、外觀、材料、試驗方法都不斷提出新的要求,因此不斷推動著液壓缸的發(fā)展和進步。