隨著產(chǎn)品的發(fā)展及市場(chǎng)需要。公司采用先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)和科學(xué)的管理方法。在技術(shù)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上改進(jìn)和應(yīng)用了先進(jìn)發(fā)達(dá)國(guó)家的要求。積累了多年的流體傳動(dòng)經(jīng)驗(yàn)，可代為客戶成套技術(shù)設(shè)計(jì)服務(wù)。液壓油缸、液壓站是工程機(jī)械最主要部件，主要用于需長(zhǎng)時(shí)間支撐重物的地方，它可在除去油壓時(shí)仍可支持重物，而且安全可靠。可用于水下，單作用，負(fù)載回縮，螺母自鎖使負(fù)載更安全，特別在大型工程中，是易操作控制和自鎖式千斤頂，設(shè)計(jì)有安全保壓裝置，內(nèi)置卸壓閥防止過(guò)載，以保護(hù)自鎖式千斤頂以利于安全操作。該裝置的連接，采用的是高壓膠管和螺紋接頭連接，具有使用快捷，并克服快速傳統(tǒng)接頭漏油缺點(diǎn)主要用于電力、建筑、機(jī)械制造、礦山、鐵路橋梁、造船等多種行業(yè)的設(shè)備安裝起頂拆卸作業(yè)。

   油缸的使用時(shí)十分普遍的，被廣泛引用在機(jī)械設(shè)備上。油缸總最容易損壞的O型圈，當(dāng)油缸“O”形密封圈磨損后，油缸有桿腔與無(wú)桿腔間隙增大互通，就等于切斷了油缸有桿腔的回油路。在實(shí)踐中，因油缸兩腔形成間隙互通，油缸腔內(nèi)壓力油有從高壓區(qū)向低壓區(qū)流動(dòng)的趨勢(shì)，流動(dòng)一產(chǎn)生，活塞失去平衡向有桿腔移動(dòng)尋覓新的平衡點(diǎn)。如此往復(fù)，活塞一直移動(dòng)到有外力阻擋才能停止。上述現(xiàn)象的產(chǎn)生給液壓系統(tǒng)運(yùn)行很大影響，更換油缸活塞“O”形密封圈后，油缸運(yùn)行不穩(wěn)現(xiàn)象能夠完全改善。同時(shí)也能大大延長(zhǎng)油缸的使用壽命。